کلاچ بلغاری ۱۴۰۰ دور شفت ۲۸

کلاچ یا گریز

این قطعه در اکثر موتور های الکتریکی استفاده میشود.

وظیفه کلاچ یا گریز از مرکز در موتور های الکتریکی چیست؟

یک موتور القایی مجهز به سیم پیچ کمکی برای شروع به چرخش موتور نیاز به گریز از مرکز دارد سیم پیچ کمکی)استارت ویندینگ (، باید قبل از اینکه موتور به سرعت نامی برسد؛ قطع شود.در طراحی معمولی مدار سیم پیچ بین ۷۵٪ تا۸۰٪ از سرعت اسمی موتور قطع می شود. اینکار با استفاده از یک گاورنر سرعت  یا بطور معمول یک سوئیچ گریز از مرکز انجام می شود.

اگر به صورت تخصصی درباره این قطعه میخواهید بدانید به وبلاگ ما مراجعه کنید.

 و وظیفه آن استارت اولیه ی موتور است،به این صورت عمل میکند که در هنگام استارت  به پلاتین فشار وارد میکند تا پلاتین جریان را وصل کند و موتور روشن شود و بعد از وصل کردن پلاتین کلاچ به جای خود برمیگردد.

کلاچ ها بنا به نوع موتور در انواع مختلف ساخته میشود و اکثر آنها در دو نوع با وزنه و بدون وزنه به اصطلاح عامیانه ساخته میشود و اینکه این اصطلاح عامیانه همان تعداد دور است وبه این صورت است که  از نظر تعداد دور به انواع مختلف تقسیم میشود مثلاً کلاچ الکو به این صورت است که در تعداد دور ۳۰۰۰ و ۱۴۰۰ دور دردو نوع با قطر داخلی ۲۲mmو ۲۰mm ساخته میشود.

 جنس کلاچ ها :

بیشتر آنها از یک قسمت فلزی و یک قسمت پلاستیکی و دوعدد یا بیشتر، فنر ساخته میشود .

کلاچ ها از نظر نام ، نام های مختلفی دارند که به صورت عامیانه الکو ،بلغاری ، آلمان شرقی ، وی ام و… به آنها گفته میشود ولی ما آنهارا اینجا هم به صورت نام های عامیانه و هم به صورت کد های اختصاصی که روی آنها نوشته شده معرفی کرده .