خازن استارت (خشک) ۱۱۰-۸۰ میکروفاراد

معرفی خازن۸۰٫۱۱۰µF چینی و کاربردآن در موتور های الکتریکی ، الکتروموتورهاوالکتروپمپ ها و موارد مصرفی.

خازن دائمی موتور تک فاز به منظور بهینه کردن گشتاور و راندمان موتور استفاده می­ شود. این خازن به صورت پیوسته در مدار است و از اینرو میزان خرابی آن بسیار کمتر از خازنهای راه انداز است.اغلب موتورهای الکتریکی دارای خازن دائمی در رنج ظرفیت ۵/۲ – ۱۰۰ میکروفاراد و ولتاژ ۴۰۰ تا ۵۵۰ ولت هستند. بدنه فلزی یا آلومینیوم و در برخی مواقع پلاستیکی دارند و خروجی دارای دو تا ۴ ترمینال سایز ۶٫۳ بوده و یا دارای کابل هستند.

به طور خلاصه خازن راه انداز موتور در سیم پیچی استارت الکتروموتور تکفاز القایی نسبت به سیم پیچی اصلی آن اختلاف فاز ایجاد می کند که این هم باعث افزایش گشتاور در زمان راه اندازی می شود. خازنهای راه انداز نسبت به ابعادشان دارای ظرفیت خازنی و ولتاژ بزرگی هستند. این خازنها باید به صورت موقت در مدار قرار گیرند به همین دلیل اگر در زمان طولانی تحت جریان قرار داشته باشند آسیب می بینند. اکثر موتورهای الکتریکی دارای خازن راه اندازی با ظرفیت نامی ۵۰–۱۲۰۰ میکروفاراد و در ولتاژهای ۱۱۰/۱۲۵ ، ۱۶۵، ۲۳۰/۲۲۰ و ۳۳۰ ولت AC هستند. خازن دائمی موتور تک فاز برای تنظیم پیوسته جریان یا شیفت فاز سیم پیچی موتور به منظور بهینه کردن گشتاور و راندمان موتور استفاده می­ شود. تمامی خازنهای این گروه به صورت پیوسته در مدار قرار دارند و از اینرو میزان خرابی آنها بسیار کمتر از خازنهای راه انداز است. اغلب موتورهای الکتریکی در ایران دارای خازن دائمی در رنج ظرفیت ۲٫۵ – ۱۰۰ میکروفاراد و ولتاژ ۴۰۰ تا ۵۵۰ ولت هستند. طراحی بدنه معمولا مدور یا بیضی است بدنه فلزی یا آلومینیوم و در برخی مواقع پلاستیکی است. و خروجی دارای دو تا ۴ ترمینال سایز ۶٫۳ بوده و یا دارای کابل هستند.

معرفی انواع خازن

1. خازن های استارت
2. خازن های دائم

خازن های استارت:

خازن های استارت برای راه انداختن موتور استفاده می شوند و با توجه به نوع موتور ممکن است دائم کار باشند یا از مدار خارج بشوند و درکل برای الکتروموتورها هستند و معمولاً تک فاز هستند.

خازن های دائم:

خازن های دائم برای جبران سازی توان راکتیو استفاده می شود، این خازن ها باید توانایی داخل مدار بودن را برای مدت طولانی داشته باشند و معمولاً سه فاز و اتصال مثلث و ستاره هستند و همچنین خازن ها به دلیل ولتاژی که میخواهند روی خازن باشد را در سطح فشار ضعیف، اتصال مثلث و در فشار متوسط و بالاتر اتصال ستاره می بندند که به این خازن ها، خازن های دائم کار گفته می شود.

انواع خازن های دائم کار روغنی، خشک، گازی هستند و در توانهای مختلف محاسبه می شوند و براساس نوع باری که داریم به پله هایی تقسیم می کنیم که در نهایت در هر پله یک یا چند خازن وارد مدار می شود.