تعویض سیم پیچی یک موتور سوخته-۳

۳٫خارج کردن سیم های سوخته از داخل شیار

برای خارج کردن سیم های سوخته از داخل شیار، باید ابتدا گوه عایق را که در روی سیم ها می باشد، از شیار خارج نمود.

بدین منظور میتوان از یک تیغه اره آهن بر استفاده نموده و با فرو بردن دندانه های آن در جهت طول گوه و بازدن ضربه به انتهای آن ،گوه را خارج نمود.

پس از آن اگر سیم های موتور کاملاً سوخته و چسبندگی به یکدیگر و به جداره شیار نداشته باشند،میتوان آنها را به راحتی از شیار خارج نمود.اما چون معمولاً کلافها توسط لاک یک پارچه شده و به جداره شیار نیز چسبیده اند،باید آنها را بوسیله حرارت کاملا سوزاند.

باید دقت نمود که حرارت برای تمام نقاط استاتور یکنواخت بوده و سیم پیچ نیز آتش نگیرد و همچنین آهن موتور (ورقه های دیناموبلش) نباید زیاده از حد داغ شوند.

پس از سوزاندن لاک سیم ها، با دقت تمام، اقدام به خارج کردن سیم ها از داخل شیارها می نمائیم.

در بعضی مواقع لازم است که یک طرف کلافها را پیش از سوزاندن، با اره یا قلم بریده و توسط سنبه تخت، سیم ها را از شیار خارج نمائیم.

در این صورت باید دقت نمود که ورقه های دیناموبلش و یا پوسته موتور، صدمه ای نبیند.

روش دیگری که برای سوزاندن سیم ها لاکی داخل شیارها استفاده میشود، عبور جریان الکتریسیته از بازوهای کلاف می باشد. برای این منظور از یک ترانسفورماتور با ولتاژکم و جریان زیاد، استفاده میشود.

با قرار دادن سیم ها در داخل تری کلراتیلن (C2HC13) به مدت چند ساعت نیز میتوان لاک سیم ها را نرم نموده و آنها را به راحتی از شیار خارج نمود.

elekala.com

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

×
واتس آپ Whatsapp chat
شماره تماس ما Whatsapp chat
2 +